Mercedes-Benz · E-Класс · E-Класс Универсал (S214)
AMG E 53 (612 лс) Plug-in Hybrid 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9G AMG DYNAMIC PLUS 2024 - Максимальная скорость 275 км/ч171 mph0-100 км/ч3.9 сек0-60 mph: 3.7 секРасход топлива0.9-1.1 л/100 км261 - 214 US mpg | 314 - 257 UK mpg | 111 - 91 км/л
2024 - 2023
- 120л.с. Мощность
- 2 999см³ Объём
- 3,9с 0–100 км/ч
- 275км/ч Максимум
- 0,9л/100 км Расход
- 480Н·м Момент
Технические характеристики
Базовая информация 9
| Марка | Mercedes-Benz |
|---|---|
| Модель | E-Класс |
| Поколение | E-Класс Универсал (S214) |
| Модификация (двигатель) | AMG E 53 (612 лс) Plug-in Hybrid 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9G AMG DYNAMIC PLUS |
| Начало выпуска | Март, 2024 г |
| Архитектура силового агрегата | PHEV (плагин гибридный электромобиль) |
| Тип кузова | Универсал |
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 5 |
Эксплуатационные характеристики 7
| Расход топлива, комбинированный (WLTP) | 0.9-1.1 л/100 км 261.3 - 213.8 US mpg 313.9 - 256.8 UK mpg 111.1 - 90.9 км/л |
|---|---|
| Выбросы CO2 (WLTP) | 21-24 г/км |
| Топливо | Бензин / электроэнергия |
| Время разгона 0 - 100 км/ч | 3.9 сек |
| Время разгона 0 - 62 mph | 3.9 сек |
| Время разгона 0 - 60 mph (Рассчитано auto-review.site) | 3.7 сек |
| Максимальная скорость | 275 км/ч, Электронно ограниченная 171 mph |
Электромобили и гибриды 9
| Валовая емкость батареи | 28.6 кВтч |
|---|---|
| Чистая (полезная) емкость батареи | 21.2 кВтч |
| Напряжение аккумулятора | 400 В |
| Технология аккумулятора | Литий-ионный (Li-Ion) |
| Расположение аккумулятора | Под багажником |
| Мощность при рекуперации | 120 кВт |
| Запас хода на электротяге (WLTP) | 90-97 км 56 - 60 mi |
| Средний расход электроэнергии (WLTP) | 25-26.7 кВтч/100 км 40.23 - 42.97 kWh/100 mi 84 - 78 MPGe 4 - 3.7 км/кВтч 2.5 - 2.3 mi/кВтч |
| Максимальная скорость (только электрический привод) | 140 км/ч 87 mph |
Электродвигатель 1 6
| Мощность электродвигателя | 163 лс |
|---|---|
| Крутящий момент электрического двигателя | 480 Нм @ 1 об./мин. 354 lb.-ft. @ 1 об./мин. |
| Расположение электродвигателя | Между двигателем внутреннего сгорания и коробкой передач |
| Тип электродвигателя | Синхронный |
| Мощность системы | 612 лс |
| Системный крутящий момент | 750 Нм 553 lb.-ft. |
Двигатель внутреннего сгорания 15
| Мощность | 449 лс @ 5800-6100 об./мин. |
|---|---|
| Мощность на литр рабочего объема | 149.7 лс/л |
| Крутящий момент | 560 Нм @ 2200-5000 об./мин. 413 lb.-ft. @ 2200-5000 об./мин. |
| Компоновка двигателя | Переднее, продольное |
| Модель/Код двигателя | M 256 |
| Объем двигателя | 2999 см3 183.01 cu. in. |
| Количество цилиндров | 6 |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Диаметр цилиндра | 83 мм 3.27 in. |
| Ход поршня | 92.4 мм 3.64 in. |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Тип наддува | Турбокомпрессор с двойной улиткой (Twin-scroll), Интеркулер |
| Газораспределительный механизм | DOHC, CAMTRONIC |
| Системы двигателя | Система Старт-Стоп Противосажевый фильтр |
Трансмиссия, тормоза и подвеска 11
| Архитектура привода | ДВС и электродвигатель перманентно приводят в движение задние колеса автомобиля с возможностью движения в полностью электрическом или смешанном режиме, и, если необходимо, через электрически или механически управляемую муфту, приводятся в движение передние колеса. |
|---|---|
| Привод | Полный привод |
| Количество передач и тип коробки передач | 9 скоростной автомат AMG SPEEDSHIFT TCT |
| Тип передней подвески | Спиральная пружина, Независимая многорычажная подвеска, Поперечный стабилизатор |
| Тип задней подвески | Независимая многорычажная пружинная подвеска со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 390x36 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 360x26 мм |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) 4 поворотных колеса (задние поворотные колеса) |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Размер дисков | 19; 20; 21 |