Honda · Prelude · Prelude VI (BF1)
2.0 i-MMD (184 лс) e:HEV e-CVT 2026 -
- 184л.с. Мощность
- 2 000см³ Объём
- 188км/ч Максимум
- 5,2л/100 км Расход
- 315Н·м Момент
Технические характеристики
Общая информация 37
| Какой тип кузова у Honda Prelude VI (BF1)? | Купе, Лифтбек, 3 дверей, 4 мест |
|---|---|
| Какой расход топлива у Honda Prelude VI (BF1) 2.0 i-MMD (184 Hp) e:HEV e-CVT? | 5.2 л/100 км 45.2 US mpg 54.3 UK mpg 19.2 км/л |
| Какова экологичность Honda Prelude 2.0 i-MMD (184 Hp) e:HEV e-CVT? | 117 г/км CO2Euro 6e-bis |
| Насколько быстро ездит 2026 Prelude VI (BF1) 2.0 i-MMD (184 Hp) e:HEV e-CVT? | 188 км/ч | 116.82 mph0-100 км/ч: 8.2 сек0-60 mph: 7.8 сек |
| Какова мощность Honda Prelude Купе, Лифтбек 2026 2.0 i-MMD (184 Hp) e:HEV e-CVT? | 184 лс, 186 Нм137.19 lb.-ft. |
| Каков объем двигателя у Honda Prelude Купе, Лифтбек 2026 2.0 i-MMD (184 Hp) e:HEV e-CVT? | 2.0 л1993 см3121.62 cu. in. |
| Сколько цилиндров у двигателя 2026 Honda 2.0 i-MMD (184 Hp) e:HEV e-CVT? | 4, Рядный |
| Какой привод у Honda Prelude VI (BF1) Купе, Лифтбек 2026 2.0 i-MMD (184 Hp) e:HEV e-CVT? | Передний привод. FHEV (полный гибрид). ДВС и электродвигатель приводят в движение передние колеса автомобиля с возможностью движения в полностью электрическом или смешанном режиме. |
| Какова длина 2026 Honda Prelude Купе, Лифтбек? | 4525 мм178.15 in. |
| Какова ширина 2026 Honda Prelude Купе, Лифтбек? | 1880 мм74.02 in. |
| Какова снаряженная масса 2026 Honda Prelude VI (BF1) 2.0 i-MMD (184 Hp) e:HEV e-CVT? | 1470 кг3240.8 lbs. |
| Какова максимально допустимая масса 2026 Honda Prelude VI (BF1) 2.0 i-MMD (184 Hp) e:HEV e-CVT? | 1850 кг4078.55 lbs. |
| Каков объем багажника у 2026 Honda Prelude Купе, Лифтбек? | 264 - 760 л9.32 - 26.84 cu. ft. |
| Марка | Honda |
| Модель | Prelude |
| Поколения | Prelude VI (BF1) |
| Модификация (двигатель) | 2.0 i-MMD (184 лс) e:HEV e-CVT |
| Начало выпуска | Январь, 2026 г |
| Архитектура силового агрегата | FHEV (полный гибрид) |
| Тип кузова | Купе, Лифтбек |
| Количество мест | 4 |
| Количество дверей | 3 |
| Расход топлива, Низкая скорость (WLTP) | 4.7 л/100 км 50 US mpg60.1 UK mpg21.3 км/л |
| Расход топлива, Средняя скорость (WLTP) | 4.4 л/100 км 53.5 US mpg64.2 UK mpg22.7 км/л |
| Расход топлива, Высокая скорость (WLTP) | 4.6 л/100 км 51.1 US mpg61.4 UK mpg21.7 км/л |
| Расход топлива,Сверхвысокая скорость (WLTP) | 6.2 л/100 км 37.9 US mpg45.6 UK mpg16.1 км/л |
| Расход топлива, Комбинированная (WLTP) | 5.2 л/100 км 45.2 US mpg54.3 UK mpg19.2 км/л |
| Выбросы CO2 (WLTP) | 117 г/км |
| Топливо | Бензин |
| Время разгона 0 - 100 км/ч | 8.2 сек |
| Время разгона 0 - 62 mph | 8.2 сек |
| Время разгона 0 - 60 mph (Рассчитано auto-review.site) | 7.8 сек |
| Максимальная скорость | 188 км/ч 116.82 mph |
| Экологический стандарт | Euro 6e-bis |
| Соотношение мощность/вес | 8 кг/лс, 125.2 лс/тонна |
| Соотношение Крутящий момент/вес | 7.9 кг/Нм, 126.5 Нм/тонна |
| Технология аккумулятора | Литий-ионный (Li-Ion) |
Электродвигатель 1 52
| Мощность электродвигателя | 184 лс |
|---|---|
| Крутящий момент электрического двигателя | 315 Нм 232.33 lb.-ft. |
| Модель/код электродвигателя | H4 |
| Расположение электродвигателя | Интегрирован в трансмиссию |
| Тип электродвигателя | Синхронный |
| Мощность системы | 184 лс |
| Мощность | 143 лс @ 5900 об./мин. |
| Мощность на литр рабочего объема | 71.8 лс/л |
| Крутящий момент | 186 Нм @ 4500 об./мин. 137.19 lb.-ft. @ 4500 об./мин. |
| Компоновка двигателя | переднее, поперечное |
| Модель/Код двигателя | LFC1 |
| Объем двигателя | 1993 см3 121.62 cu. in. |
| Количество цилиндров | 4 |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Диаметр цилиндра | 81 мм 3.19 in. |
| Ход поршня | 96.7 мм 3.81 in. |
| Степень сжатия | 13.9:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Тип наддува | Безнаддувный двигатель |
| Газораспределительный механизм | DOHC, i-VTEC |
| Количество масла в двигателе | 4 л 4.23 US qt | 3.52 UK qt |
| Спецификация моторного масла | Войдите, чтобы увидеть. |
| охлаждающая жидкость | 5.52 л 5.83 US qt | 4.86 UK qt |
| Системы двигателя | Система Старт-СтопПротивосажевый фильтр |
| Снаряженная масса автомобиля | 1470 кг 3240.8 lbs. |
| Допустимая полная масса | 1850 кг 4078.55 lbs. |
| Максимальная грузоподъемность | 380 кг 837.76 lbs. |
| Объем багажника минимальный | 264 л 9.32 cu. ft. |
| Объем багажника максимальный | 760 л 26.84 cu. ft. |
| Объем топливного бака | 40 л 10.57 US gal | 8.8 UK gal |
| Длина | 4525 мм 178.15 in. |
| Ширина | 1880 мм 74.02 in. |
| Ширина в том числе зеркала | 2076 мм 81.73 in. |
| Высота | 1349 мм 53.11 in. |
| Колесная база | 2604 мм 102.52 in. |
| Колея передняя | 1626 мм 64.02 in. |
| Колея задняя | 1625 мм 63.98 in. |
| Дорожный просвет | 136 мм 5.35 in. |
| Диаметр разворота | 11.6 м 38.06 ft. |
| Архитектура привода | ДВС и электродвигатель приводят в движение передние колеса автомобиля с возможностью движения в полностью электрическом или смешанном режиме. |
| Привод | Передний привод |
| Количество передач и тип коробки передач | Автоматическая коробка передач e-CVT |
| Тип передней подвески | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тип задней подвески | Независимая многорычажная подвеска |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 350 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 305 мм |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Размер шин | 235/40 R19 |
| Размер дисков | 19 |
Другие комплектации Prelude VI (BF1)
| Комплектация | Мощность | КПП | Привод | 0–100 |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 (200 лс) e:HEV e-CVT 2025 - | 200 л.с. | — | Передний привод. FHEV (полный гибрид). ДВС и электродвигатель приводят в движение передние колеса автомобиля с возможностью движения в полностью электрическом или смешанном режиме. | — |
| 2.0 i-MMD (184 лс) e:HEV e-CVT 2026 - | 184 л.с. | — | Передний привод. FHEV (полный гибрид). ДВС и электродвигатель приводят в движение передние колеса автомобиля с возможностью движения в полностью электрическом или смешанном режиме. | — |