2.0 i-MMD (184 лс) e:PHEV e-CVT 2023 -
- 184л.с. Мощность
- 2 000см³ Объём
- 195км/ч Максимум
- 0,8л/100 км Расход
- 335Н·м Момент
Технические характеристики
Общая информация 42
| Какой тип кузова у Honda CR-V VI? | SUV, 5 дверей, 5 мест |
|---|---|
| Какой расход топлива у Honda CR-V VI 2.0 i-MMD (184 Hp) e:PHEV e-CVT? | 0.8 л/100 км 294 US mpg 353.1 UK mpg 125 км/л |
| Какова экологичность Honda CR-V 2.0 i-MMD (184 Hp) e:PHEV e-CVT? | 18 г/км CO2Euro 6d |
| Каков запас хода только на электротяге у 2.0 i-MMD (184 Hp) e:PHEV e-CVT? | 81-82 км50.33 - 50.95 mi |
| Какой расход электроэнергии у Honda CR-V VI 2.0 i-MMD (184 Hp) e:PHEV e-CVT? | 15.5-15.6 кВтч/100 км24.94 - 25.11 kWh/100 mi135 - 134 MPGe6.5 - 6.4 км/кВтч4 - 4 mi/кВтч |
| Насколько быстро ездит 2023 CR-V VI 2.0 i-MMD (184 Hp) e:PHEV e-CVT? | 195 км/ч | 121.17 mph0-100 км/ч: 9.4 сек0-60 mph: 8.9 сек |
| Какова мощность Honda CR-V SUV 2023 2.0 i-MMD (184 Hp) e:PHEV e-CVT? | 184 лс, 189 Нм139.4 lb.-ft. |
| Каков объем двигателя у Honda CR-V SUV 2023 2.0 i-MMD (184 Hp) e:PHEV e-CVT? | 2.0 л1993 см3121.62 cu. in. |
| Сколько цилиндров у двигателя 2023 Honda 2.0 i-MMD (184 Hp) e:PHEV e-CVT? | 4, Рядный |
| Какой привод у Honda CR-V VI SUV 2023 2.0 i-MMD (184 Hp) e:PHEV e-CVT? | Передний привод. РHEV (плагин гибридный электромобиль). ДВС и электродвигатель приводят в движение передние колеса автомобиля с возможностью движения в полностью электрическом или смешанном режиме. |
| Какова длина 2023 Honda CR-V SUV? | 4706 мм185.28 in. |
| Какова ширина 2023 Honda CR-V SUV? | 1866 мм73.46 in. |
| Какова снаряженная масса 2023 Honda CR-V VI 2.0 i-MMD (184 Hp) e:PHEV e-CVT? | 1916-1920 кг4224.06 - 4232.88 lbs. |
| Какова максимально допустимая масса 2023 Honda CR-V VI 2.0 i-MMD (184 Hp) e:PHEV e-CVT? | 2430 кг5357.23 lbs. |
| Каков объем багажника у 2023 Honda CR-V SUV? | 617 - 1710 л21.79 - 60.39 cu. ft. |
| Сколько передач у коробки передач Какой тип коробки передач у 2023 Honda CR-V VI 2.0 i-MMD (184 Hp) e:PHEV e-CVT? | Автоматическая коробка передач e-CVT |
| Марка | Honda |
| Модель | CR-V |
| Поколения | CR-V VI |
| Модификация (двигатель) | 2.0 i-MMD (184 лс) e:PHEV e-CVT |
| Начало выпуска | Сентябрь, 2023 г |
| Архитектура силового агрегата | РHEV (плагин гибридный электромобиль) |
| Тип кузова | SUV |
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 5 |
| Расход топлива Смешанный цикл (WLTC) | 0.8 л/100 км 294 US mpg353.1 UK mpg125 км/л |
| Выбросы CO2 (WLTC) | 18 г/км |
| Топливо | Гибридный - Бензин / электроэнергии |
| Время разгона 0 - 100 км/ч | 9.4 сек |
| Время разгона 0 - 62 mph | 9.4 сек |
| Время разгона 0 - 60 mph (Рассчитано auto-review.site) | 8.9 сек |
| Максимальная скорость | 195 км/ч 121.17 mph |
| Экологический стандарт | Euro 6d |
| Соотношение мощность/вес | 10.4 кг/лс, 96 лс/тонна |
| Соотношение Крутящий момент/вес | 10.1 кг/Нм, 98.6 Нм/тонна |
| Валовая емкость батареи | 17.7 кВтч |
| Напряжение аккумулятора | 347.5 В |
| Технология аккумулятора | Литий-ионный (Li-Ion) |
| Расположение аккумулятора | Под передними сиденьями |
| Запас хода на электротяге (WLTP) | 81-82 км 50.33 - 50.95 mi |
| Средний расход электроэнергии (WLTP) | 15.5-15.6 кВтч/100 км 24.94 - 25.11 kWh/100 mi135 - 134 MPGe6.5 - 6.4 км/кВтч4 - 4 mi/кВтч |
| Зарядные порты | Войдите, чтобы увидеть. |
Электродвигатель 1 52
| Мощность электродвигателя | 184 лс |
|---|---|
| Крутящий момент электрического двигателя | 335 Нм 247.08 lb.-ft. |
| Расположение электродвигателя | переднее, поперечное |
| Мощность системы | 184 лс |
| Мощность | 148 лс @ 6100 об./мин. |
| Мощность на литр рабочего объема | 74.3 лс/л |
| Крутящий момент | 189 Нм @ 4500 об./мин. 139.4 lb.-ft. @ 4500 об./мин. |
| Компоновка двигателя | переднее, поперечное |
| Модель/Код двигателя | LFB16 |
| Объем двигателя | 1993 см3 121.62 cu. in. |
| Количество цилиндров | 4 |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Диаметр цилиндра | 81 мм 3.19 in. |
| Ход поршня | 96.7 мм 3.81 in. |
| Степень сжатия | 13.9:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Тип наддува | Безнаддувный двигатель |
| Газораспределительный механизм | DOHC, Dual-VTC |
| Системы двигателя | Система Старт-СтопПротивосажевый фильтр |
| Снаряженная масса автомобиля | 1916-1920 кг 4224.06 - 4232.88 lbs. |
| Допустимая полная масса | 2430 кг 5357.23 lbs. |
| Максимальная грузоподъемность | 510-514 кг 1124.36 - 1133.18 lbs. |
| Объем багажника минимальный | 617 л 21.79 cu. ft. |
| Объем багажника максимальный | 1710 л 60.39 cu. ft. |
| Объем топливного бака | 46 л 12.15 US gal | 10.12 UK gal |
| Максимальная нагрузка на крышу | 83 кг 182.98 lbs. |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% | 1500 кг 3306.93 lbs. |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы | 600 кг 1322.77 lbs. |
| Допустимая прицепное скачать | 100 кг 220.46 lbs. |
| Длина | 4706 мм 185.28 in. |
| Ширина | 1866 мм 73.46 in. |
| Ширина с закрытыми зеркалами | 1942 мм 76.46 in. |
| Ширина в том числе зеркала | 2152 мм 84.72 in. |
| Высота | 1673 мм 65.87 in. |
| Колесная база | 2701 мм 106.34 in. |
| Колея передняя | 1612 мм 63.46 in. |
| Колея задняя | 1632 мм 64.25 in. |
| Дорожный просвет | 153 мм 6.02 in. |
| Диаметр разворота | 11.4 м 37.4 ft. |
| Архитектура привода | ДВС и электродвигатель приводят в движение передние колеса автомобиля с возможностью движения в полностью электрическом или смешанном режиме. |
| Привод | Передний привод |
| Количество передач и тип коробки передач | Автоматическая коробка передач e-CVT |
| Тип передней подвески | Независимая типа McPherson |
| Тип задней подвески | Независимая многорычажная подвеска |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Размер шин | 235/60 R18 |
| Размер дисков | 18 |
Другие комплектации CR-V VI
| Комплектация | Мощность | КПП | Привод | 0–100 |
|---|---|---|---|---|
| 2.0i (204 лс) Hybrid AWD-i e-CVT 2022 - | 204 л.с. | — | Полный привод. FHEV (полный гибрид). ДВС и электродвигатель перманентно приводят в движение передние колеса автомобиля с возможностью движения в полностью электрическом или смешанном режиме, и, если необходимо, через электрически или механически управляемую муфту, приводятся в движение задние колеса. | — |
| 2.0i (204 лс) Hybrid e-CVT 2022 - | 204 л.с. | — | Передний привод. FHEV (полный гибрид). ДВС и электродвигатель приводят в движение передние колеса автомобиля с возможностью движения в полностью электрическом или смешанном режиме. | — |
| 1.5i (190 лс) AWD CVT 2022 - | 190 л.с. | — | Полный привод. Двигатель внутреннего сгорания. ДВС приводит в движение передние колеса перманентно, а при необходимости задние колеса приводятся в движении через электрическую или механически управляемую муфту. | — |
| 1.5i (190 лс) CVT 2023 - | 190 л.с. | — | Передний привод. Двигатель внутреннего сгорания. ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля. | — |
| 2.0 i-MMD (184 лс) e:HEV 4WD e-CVT 2023 - | 184 л.с. | — | Полный привод. FHEV (полный гибрид). ДВС и электродвигатель перманентно приводят в движение передние колеса автомобиля с возможностью движения в полностью электрическом или смешанном режиме, и, если необходимо, через электрически или механически управляемую муфту, приводятся в движение задние колеса. | — |
| 2.0 i-MMD (184 лс) e:HEV e-CVT 2023 - | 184 л.с. | — | Передний привод. FHEV (полный гибрид). ДВС и электродвигатель приводят в движение передние колеса автомобиля с возможностью движения в полностью электрическом или смешанном режиме. | — |
| 2.0 i-MMD (184 лс) e:PHEV e-CVT 2023 - | 184 л.с. | — | Передний привод. РHEV (плагин гибридный электромобиль). ДВС и электродвигатель приводят в движение передние колеса автомобиля с возможностью движения в полностью электрическом или смешанном режиме. | — |
| 2.0L (184 лс) Plug-in Hybrid e-CVT (China) 2023 - | 184 л.с. | — | Передний привод. РHEV (плагин гибридный электромобиль). ДВС и электродвигатель приводят в движение передние колеса автомобиля с возможностью движения в полностью электрическом или смешанном режиме. | — |