BYD · Seal 06 · Seal 06 Station Wagon
DM-i 1.5L 25.28 kWh (238 лс) Plug-in Hybrid E-CVT 2026 -
- 238л.с. Мощность
- 1 500см³ Объём
- 3,1л/100 км Расход
- 270Н·м Момент
Технические характеристики
Общая информация 35
| Какой тип кузова у BYD Seal 06 Station Wagon? | Универсал, 5 дверей, 5 мест |
|---|---|
| Какой расход топлива у BYD Seal 06 Station Wagon DM-i 1.5L 25.28 kWh (238 Hp) Plug-in Hybrid E-CVT? | 3.15 л/100 км 74.7 US mpg 89.7 UK mpg 31.7 км/л |
| Какова экологичность BYD Seal 06 DM-i 1.5L 25.28 kWh (238 Hp) Plug-in Hybrid E-CVT? | China VI |
| Каков запас хода только на электротяге у DM-i 1.5L 25.28 kWh (238 Hp) Plug-in Hybrid E-CVT? | 200 км124.27 mi |
| Насколько быстро ездит 2026 Seal 06 Station Wagon DM-i 1.5L 25.28 kWh (238 Hp) Plug-in Hybrid E-CVT? | 0-100 км/ч: 7.9 сек0-60 mph: 7.5 сек |
| Какова мощность BYD Seal 06 Универсал 2026 DM-i 1.5L 25.28 kWh (238 Hp) Plug-in Hybrid E-CVT? | 238 лс, 270 Нм199.14 lb.-ft. |
| Каков объем двигателя у BYD Seal 06 Универсал 2026 DM-i 1.5L 25.28 kWh (238 Hp) Plug-in Hybrid E-CVT? | 1.5 л1498 см391.41 cu. in. |
| Сколько цилиндров у двигателя 2026 BYD DM-i 1.5L 25.28 kWh (238 Hp) Plug-in Hybrid E-CVT? | 4, Рядный |
| Какой привод у BYD Seal 06 Station Wagon Универсал 2026 DM-i 1.5L 25.28 kWh (238 Hp) Plug-in Hybrid E-CVT? | Передний привод. РHEV (плагин гибридный электромобиль). ДВС и электродвигатель приводят в движение передние колеса автомобиля с возможностью движения в полностью электрическом или смешанном режиме. |
| Какова длина 2026 BYD Seal 06 Универсал? | 4850 мм190.94 in. |
| Какова ширина 2026 BYD Seal 06 Универсал? | 1890 мм74.41 in. |
| Какова снаряженная масса 2026 BYD Seal 06 Station Wagon DM-i 1.5L 25.28 kWh (238 Hp) Plug-in Hybrid E-CVT? | 1810 кг3990.37 lbs. |
| Каков объем багажника у 2026 BYD Seal 06 Универсал? | 670 - 1535 л23.66 - 54.21 cu. ft. |
| Марка | BYD |
| Модель | Seal 06 |
| Поколения | Seal 06 Station Wagon |
| Модификация (двигатель) | DM-i 1.5L 25.28 kWh (238 лс) Plug-in Hybrid E-CVT |
| Начало выпуска | Апрель, 2026 г |
| Архитектура силового агрегата | РHEV (плагин гибридный электромобиль) |
| Тип кузова | Универсал |
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 5 |
| Расход топлива Смешанный цикл (NEDC) | 3.15 л/100 км 74.7 US mpg89.7 UK mpg31.7 км/л |
| Топливо | Гибридный - Бензин / электроэнергии |
| Время разгона 0 - 100 км/ч | 7.9 сек |
| Время разгона 0 - 62 mph | 7.9 сек |
| Время разгона 0 - 60 mph (Рассчитано auto-review.site) | 7.5 сек |
| Экологический стандарт | China VI |
| Соотношение мощность/вес | 7.6 кг/лс, 131.5 лс/тонна |
| Соотношение Крутящий момент/вес | 6.7 кг/Нм, 149.2 Нм/тонна |
| Валовая емкость батареи | 25.28 кВтч |
| Технология аккумулятора | Литий-железо-фосфатный (LiFePO4) |
| Расположение аккумулятора | Под полом |
| Запас хода на электротяге (CLTC) | 200 км 124.27 mi |
| Зарядные порты | Войдите, чтобы увидеть. |
Электродвигатель 1 42
| Мощность электродвигателя | 238 лс |
|---|---|
| Крутящий момент электрического двигателя | 270 Нм 199.14 lb.-ft. |
| Расположение электродвигателя | переднее, поперечное |
| Тип электродвигателя | Синхронный |
| Мощность системы | 238 лс |
| Системный крутящий момент | 270 Нм 199.14 lb.-ft. |
| Мощность | 101 лс @ 6000 об./мин. |
| Мощность на литр рабочего объема | 67.4 лс/л |
| Крутящий момент | 126 Нм @ 4500 об./мин. 92.93 lb.-ft. @ 4500 об./мин. |
| Компоновка двигателя | переднее, поперечное |
| Модель/Код двигателя | BYD472QC |
| Объем двигателя | 1498 см3 91.41 cu. in. |
| Количество цилиндров | 4 |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Тип наддува | Безнаддувный двигатель |
| Газораспределительный механизм | DOHC, VVT |
| Системы двигателя | Система Старт-Стоп |
| Снаряженная масса автомобиля | 1810 кг 3990.37 lbs. |
| Объем багажника минимальный | 670 л 23.66 cu. ft. |
| Объем багажника максимальный | 1535 л 54.21 cu. ft. |
| Объем топливного бака | 65 л 17.17 US gal | 14.3 UK gal |
| Длина | 4850 мм 190.94 in. |
| Ширина | 1890 мм 74.41 in. |
| Высота | 1505 мм 59.25 in. |
| Колесная база | 2790 мм 109.84 in. |
| Колея передняя | 1620 мм 63.78 in. |
| Колея задняя | 1620 мм 63.78 in. |
| Диаметр разворота | 11 м 36.09 ft. |
| Архитектура привода | ДВС и электродвигатель приводят в движение передние колеса автомобиля с возможностью движения в полностью электрическом или смешанном режиме. |
| Привод | Передний привод |
| Количество передач и тип коробки передач | Автоматическая коробка передач E-CVT |
| Тип передней подвески | Независимая типа McPherson |
| Тип задней подвески | Независимая многорычажная подвеска |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Размер шин | 225/55 R17; 225/50 R18 |
| Размер дисков | 17; 18 |
Другие комплектации Seal 06 Station Wagon
| Комплектация | Мощность | КПП | Привод | 0–100 |
|---|---|---|---|---|
| DM-i 1.5L 25.28 kWh (238 лс) Plug-in Hybrid E-CVT 2026 - | 238 л.с. | — | Передний привод. РHEV (плагин гибридный электромобиль). ДВС и электродвигатель приводят в движение передние колеса автомобиля с возможностью движения в полностью электрическом или смешанном режиме. | — |
| DM-i 1.5L 34.27 kWh (238 лс) Plug-in Hybrid E-CVT 2026 - | 238 л.с. | — | Передний привод. РHEV (плагин гибридный электромобиль). ДВС и электродвигатель приводят в движение передние колеса автомобиля с возможностью движения в полностью электрическом или смешанном режиме. | — |
| DM-i 1.5L 18.71 kWh (218 лс) Plug-in Hybrid E-CVT 2025 - 2026 | 218 л.с. | — | Передний привод. РHEV (плагин гибридный электромобиль). ДВС и электродвигатель приводят в движение передние колеса автомобиля с возможностью движения в полностью электрическом или смешанном режиме. | — |
| DM-i 1.5L 10.08 kWh (163 лс) Plug-in Hybrid E-CVT 2025 - 2026 | 163 л.с. | — | Передний привод. РHEV (плагин гибридный электромобиль). ДВС и электродвигатель приводят в движение передние колеса автомобиля с возможностью движения в полностью электрическом или смешанном режиме. | — |